• 2007-06-08

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    2007-01-24

    城市呼唤艺术

    《文子导语》:艺术是城市的名片。正如冯骥才先生所说,国内的城市拆的拆、建的建,早没了城市的魂——建筑和雕塑。所有的城市都是一样的,所有的符号都是雷同的。。。置身这样的城市,不是水泥森林又是什么呢?

    转载:文化传播网   迟礼   2007-01-17

    作家冯骥才近日在一篇文章中写到:我们600多个城市已经基本失去了个性,文脉模糊,记忆依稀,历史遗存支离破碎,文化符号完全混乱。一方面是拆的很惨;一方面是建的很糟。光怪陆离、平庸粗鄙的建筑充塞着我们的城市。

    为什么600多个城市已经基本失去了个性,一个重要原因,城市失去了艺术。

    当我们面对城市时,我们面对的是生命,一种最为复杂、最为旺盛的生命。在城市布局以及其他城市生活的领域,我们需要艺术,需要用艺术的手法来使我们理解生活,看到生活的意义,阐释每个城市居民的生活本身和周围生活的关系,因为我们需要用艺术感受人性的本质。

    但是现在的城市能给我们带来什么?结构布局类似、连防盗门都一模一样,只是价格一直在上升的商品房;一条条直线距离越来越长的笔直的公路,恨不能把城市切成一个个格子,为了公路的笔直,不惜毁掉老建筑和百年大树;越来越浑浊不堪的空气、不达标的地下水和冻不死细菌的暖冬。我们每天感受到的是,呛鼻的尾气、千篇一律的公路和蜗牛般爬行的汽车。

    城市不应该像一个钢架结构的建筑,或者一个蜜蜂巢,可以拼装在一起;城市如果有结构的话,那这个结构就是由各种用途的混合组成的。当我们正在着手准备发生城市多样性的条件时,我们其实就已经接近了城市结构多样性的秘密所在。

    一个城市越具有多样性,给人留下印象深刻的地方越多,就越接近艺术性。从点到面,艺术正是通过这种方式来表达的,这也就是为什么艺术惜墨如金,却能够告诉我们如此多东西的原因。毕竟,城市要强调、要确认的是城市人的生活和这种生活丰富多彩的地方。

    现在的城市建设过多强调所谓白领的实用生活,修路考虑的是方便汽车的行驶和停放,盖楼讲究一人一卫的舒服卫生。但是,这些城市设计者想过没有,当中国人人均一辆车时,我们的城市需要建多少层高架公路才能够用?当所有的中国人非要讲究一人使用一个厕所时,我们就得把房子盖到月球上去。

    有的城市建设者,一是从不考虑平民百姓的生活,总是一味地超前、超前,让平民百姓拼命追赶,问题是拼了老命也追不上。二是从不考虑环境、自然、地球的承受能力,像个不知深浅的孩子,只知道糟蹋家长的钱。三是没有艺术细胞,从不考虑城市美在哪里、为什么要美?他们舍得把一棵市中心的老树保留下来,并在方圆十几米内不盖建筑吗?他们愿意把一座老建筑改造成公共图书馆吗?他们知道在最繁华的市中心挂一座最古老的钟,有什么意义吗?他们会在城市的不同的转弯处,建造不同的景致?

    虽然说,艺术与生活不可分割,但他们不是同一回事。为什么现在这么多城市设计付出很大的努力,但还是让人失望,其中一个主要原因是,把艺术和生活混在一块了,要想在规划和设计上拥有更好的思想和策略,一个重要的方面就是澄清这种混肴。城市设计者必须回到既尊重和突出生活,又尊重和突出艺术的思想认识上来。既然城市是一种最为复杂、最为旺盛的生命,我们就要看到它最美的生活火花。

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